蓄電池?zé)o軌電動平車在行駛過程中，如果使用時間過長，會出現(xiàn)軸承座圈磨損的情況，那么這種情況會帶來什么危害呢？

　　蓄電池?zé)o軌電動平車的輸出流量不足以使泵體磨損，主要是在泵體與齒輪的環(huán)形接觸處，大多數(shù)發(fā)生在吸油面，如果泵體對稱，泵體在使用前可旋轉(zhuǎn)180度；如果泵體不對稱，則應(yīng)采用電鍍青銅合金工藝或刷漆方法修理泵體腔的磨損部位。

　　通常，蓄電池?zé)o軌電動平車軸承座圈的軸承座圈在與齒輪接觸的端面和與滾針接觸的內(nèi)孔磨損。在端面磨損或拉線時，可在平面磨床上放置四個軸承座圈，粗糙的端面在不與齒輪接觸的一側(cè)接地。準(zhǔn)確度應(yīng)該在10微米以內(nèi)。通常軸承座圈磨損較小，如果磨損嚴(yán)重，可將其打磨；或適當(dāng)增加孔徑，重新選用滾針；或更換軸承座圈。

　　蓄電池?zé)o軌電動平車的電源箱是組合電控儀表中的一個輔助單元。新的24VDC穩(wěn)定電源采用了能量分配轉(zhuǎn)換技術(shù)，配電箱為雙向電源開關(guān)箱，用于主電源和應(yīng)急電源之間自動切換，它與自啟動柴油發(fā)電機(jī)組一起構(gòu)成自動應(yīng)急電源系統(tǒng)，當(dāng)主電源被切斷時，可自動提供應(yīng)急照明。

　　蓄電池?zé)o軌電動平車電源或分支電源的自動空氣開關(guān)跳閘，會產(chǎn)生聲響和視覺報警信號，并向機(jī)房發(fā)出一般報警信號，可為地面報警，也可為負(fù)向報警，需要增加監(jiān)控接口，具有電氣聯(lián)鎖和機(jī)械聯(lián)鎖的特點(diǎn)，可靠，體積小，操作方便。

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